Objectif : atteindre 16 millions de passagers en 2027 ! L’aéroport Marseille Provence voit grand et se réinvente. C’est le terminal 1 qui sera le premier à subir un lifting. Détails…
C’est l’architecte Norman Foster (cabinet Foster+Partners) qui sera aux commandes de ce nouvel ensemble. Il vient de remporter le projet d’extension de l’aéroport. Le britannique s’est déjà illustré sur le viaduc de Millau ou encore l’ombrière du vieux port de Marseille.
Tout en transparence, fortement inspiré par l’art de vivre et l’ambiance des villages de Provence, ce « cœur d’aéroport » de 20 000 mètres carrés reliera les deux halls existants. L’objectif est de centraliser les différentes fonctions opérationnelles telles que les contrôles de sécurité (espace Schengen, international et national).
Côté piste, de nouveaux commerces et restaurants seront aménagés. Le cœur d’aéroport sera livré en 2022.
Puis d’ici à 2027, une seconde étape est prévue afin de créer une nouvelle jetée d’embarquement pour les destinations internationales. Elle permettra de recevoir davantage d’appareils et d’optimiser la capacité du terminal 1. Il passera ainsi de 8 à 12 millions de passagers par an.
Passenger first…
A leur arrivée à l’aéroport, les passagers seront invités à s’enregistrer dans l’actuel hall A du terminal où les banques d’enregistrement seront disposées en linéaire.
Après l’enregistrement, les passagers s’orienteront naturellement vers le cœur, centre névralgique du terminal. D’une hauteur de 23 mètres, l’espace profitera de la lumière naturelle.
Les passagers seront ensuite invités à rejoindre la mezzanine, pour les contrôles de sûreté.
Le fonctionnement de cette zone et ses équipements innovants permettront d’augmenter la fluidité de passage ; son architecture et les matériaux participeront à diminuer le stress souvent exprimé par les passagers à cette étape.
Le projet cœur d’aéroport propose plus de clarté, plus de lisibilité, plus de fluidité via la réorganisation des flux départs et des flux arrivées au travers d’un espace central unique. « Cet espace sera le lieu des adieux, des retrouvailles, du premier regard que l’on porte sur le territoire, et de la dernière impression que l’on emporte avec soi, » commente l’aéroport de Marseille Provence.
Le coût global du projet est estimé à 250 millions d’euros, dont 40 millions d’euros pour tous les travaux connexes. Un plan global d’investissement sur 10 ans de 500 millions d’euros a été lancé en 2015.
La logique d’embarquement des low cost sera maintenue au terminal 2. Il est prévu d’y construire des salles supplémentaires pour l’embarquement et de nouveaux postes permettant d’accueillir les avions. 4 millions de passagers y poseront leurs valises chaque année.
A noter que 105 liaisons, dont 12 nouvelles, sont proposées cet hiver au départ de Marseille à destination de 25 pays. En 2017 : AMP devrait accueillir près de 9 millions de passagers.
Photos © AMP
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