D’ici 2023, l’aéroport de Bordeaux prévoit de passer de 6,8 à 10 millions de passagers par an. Pour accompagner cette croissance, un plan d’investissement de 140 millions d’euros a été programmé avec notamment 3 infrastructures dédiées à l’accueil des passagers : une nouvelle jetée dans le hall A pour les vols internationaux, une extension avec reconfiguration complète du terminal « billi » pour les vols low cost et un grand terminal de jonction entre les halls A et B.
Hall A : la nouvelle jetée internationale « Satellite 3 »
Cette jetée vise à augmenter et à fluidifier les flux au sein du hall A pour les vols internationaux soumis au contrôle transfrontière, et cela dès l’été 2020. Dans l’immédiat, dès cet été, la zone de contrôle d’accès au départ du hall A va être agrandie et modernisée, avec une capacité de traitement accrue de 40 %. Côté pistes, face à la future jetée, deux postes supplémentaires de stationnement d’avions vont être créés, ce qui permettra de traiter 5 escales en simultané.
Terminal billi : extension et reconfiguration
Le terminal dédié aux compagnies low cost va être étendu et faire peau neuve. Première étape dès ce printemps avec l’ouverture d’un chantier intermédiaire d’extension et d’automatisation de toute la chaîne de traitement des bagages de soute : dépose, enregistrement, acheminement et contrôle.
Entre les halls A et B : un grand terminal de jonction
Ce bâtiment permettra d’augmenter la surface des zones d’attente, de commerces et d’embarquement. À noter également le redimensionnement de l’offre de stationnement sur la zone aéroportuaire avec la rénovation du parc P1/P2 et l’extension du parc P4 (900 places supplémentaires pour le stationnement de longue durée). Pour les transports en commun, l’ouverture de la voie du Technobus est prévue dès cette année et le tramway est attendu pour 2022.
Visuels Satellite 3 © Dufon Architectes
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