L’aéroport Marseille Provence proposera cette année 167 lignes (doit 21 nouvelles) soit 120 destinations. Et après une croissance de 4,3 % l’an dernier, il entend gagner encore 600 000 clients supplémentaires et atteindre ainsi le cap historique des 10 millions de passagers. Ce qui lui permettra de dépasser Toulouse-Blagnac et de retrouver son 3ème rang des aéroports régionaux. « Nous avons les meilleurs atouts pour poursuivre notre dynamique de croissance durable » résume Jean-Paul Ourliac, le président du conseil de surveillance d’AMP : « Le développement de l’aéroport constitue un enjeu collectif créateur de valeur au service de l’économie et du territoire, et au bénéfice de tous ! »
Le Top 5 des destinations et des compagnies
L’analyse des résultats 2018 montre le poids toujours croissant du trafic international (+ 6 %). Il a réuni 61 % des passagers contre 39 % pour les vols domestiques. Les propositions étaient exactement inverses il y a 15 ans. Les 5 premières destinations internationales sont Londres, Amsterdam, Alger, Bruxelles et Francfort. Sur le plan national, Paris est en tête devant Nantes, Bordeaux, Ajaccio et Bastia. À noter que Bordeaux devrait passer devant Nantes cette année, selon les prévisions de Julien Boullay, le directeur commercial et marketing de l’aéroport. Enfin, le Top 5 des compagnies aériennes est constitué de Hop! Air France, Ryanair, Air Corsica, Air Algérie et easyJet. Les progressions les plus fortes ont été réalisées par Volotea, Lufthansa et Air Austral. « Ce podium reflète bien les 3 axes de notre stratégie : développer le réseau point à point européen, conforter l’accès aux grands hubs internationaux et accroître l’offre de vols long-courriers » observe Julien Boullay.
Pour 2019, l’aéroport Marseille Provence parle déjà de « crû exceptionnel » avec 21 nouvelles lignes et 4 compagnies aériennes supplémentaires. En vedette : la réouverture d’une base opérationnelle de Ryanair (fin mars) et l’ouverture en fanfare de la ligne Marseille – Moscou avec Aéroflot mais aussi avec la compagnie française Aigle Azur, sans oublier la Scandinavie avec Copenhague et Stockholm par SAS et le renforcement de l’axe Marseille – Londres : la clientèle Affaires pourra désormais faire un aller-retour dans la journée avec British Airways. Marseille Provence espère aussi des vols sur la Chine (Pékin ou Shanghai) ainsi que sur New-York. Mais,là, il faudra encore attendre un peu…
Une stratégie collective et ambitieuse
Pour les investissements, AMP a réalisé l’an dernier un chiffre d’affaires de 148 millions d’euros avec un résultat net de 31 %. Cela permet à l’aéroport d’autofinancer tous les projets en cours : les extensions des terminaux T1 et T2, la construction du Cœur d’aéroport qui sera inauguré en 2023 (illustration ci-dessous), la création d’un parking silo à étages, le réaménagement du rond-point des Lavandes, l’amélioration du parcours passager avec notamment les sas Parafe à reconnaissance faciale pour accélérer le passage des contrôles d’identité.
« L’aéroport Marseille Provence est un moteur de notre territoire » conclut Philippe Bernand, le président du directoire. « Notre avenir passe par la mobilisation de tous les acteurs du territoire, l’agilité pour répondre aux changements, l’innovation au service des passagers et de l’environnement, et l’appropriation par chaque collaborateur de notre stratégie collective et ambitieuse. »
Photos © AMP
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